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宣化東收費站聯(lián)合公司收費部到宣化汽貿城調研
作者:李曉蘭
來源:宣化東站
發(fā)布時間:2023-06-01
<p style="text-indent:2em;"> <span style="font-size:16px;font-family:Arial;line-height:2;">6月1日,宣化東收費站聯(lián)合公司收費部到宣化昌寧汽貿城和停車場進行走訪調研,進一步了解收費站周邊企業(yè)所需,主動對接企業(yè)開展引車上路,落實引流增收工作。</span> </p> <p style="text-align:center;text-indent:2em;"> <span style="font-size:16px;font-family:Arial;line-height:2;"><img alt="" src="/upload/202306/20230601162221_9945.jpg" width="768" /><br /> </span> </p> <p style="text-indent:2em;"> <span style="font-size:16px;font-family:Arial;line-height:2;">調研以“宣傳高速優(yōu)惠,了解司乘需求”為切入點,走進企業(yè)和司乘人員就車輛銷售、運行路線、運營成本、燃油費用以及車輛運輸貨物接收地的相關政策等影響情況進行詳細了解和溝通。</span> </p> <p style="text-align:center;text-indent:2em;"> <span style="font-size:16px;font-family:Arial;line-height:2;"><img alt="" src="/upload/202306/20230601162241_9765.jpg" width="768" /><br /> </span> </p> <p style="text-indent:2em;"> <span style="font-size:16px;font-family:Arial;line-height:2;">經(jīng)過溝通,了解到整個張家口地區(qū)現(xiàn)有大型貨車60%為新能源貨車,40%為燃油車輛,而燃油費只升不降導致貨車核算成本后選擇停運。另一方面運費持續(xù)降低、天津港口采取政策管控也對造成新能源貨車運行造成一定影響。根據(jù)企業(yè)和司乘的以往經(jīng)驗,6月下旬將迎來車流小高峰,下一步宣化東收費站將在公司收費部的帶領下,以“解企業(yè)之憂,幫司機之難”為服務點,將企業(yè)貨運車輛途徑高速路況進行及時信息共享,宣傳京張高速相關優(yōu)惠政策,利用微信服務群及時發(fā)布路況信息和惡劣天氣管控,讓司乘足不出戶知路況,讓服務貼近企業(yè)需求,從而達到引車上路目的。</span> </p>