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您現(xiàn)在的位置是:后備干部培訓(xùn)專(zhuān)題
關(guān)于收費(fèi)站創(chuàng)新發(fā)展的調(diào)研報(bào)告
作者:李曉紅
來(lái)源:沙城站
發(fā)布時(shí)間:2024-10-21
<p style="text-indent:2em;"> <span style="font-size:16px;font-family:Arial;line-height:2;">近年來(lái),我國(guó)高速公路建設(shè)進(jìn)入發(fā)展快車(chē)道,截至2023年底,國(guó)家高速網(wǎng)“7射、11縱、18橫”建成,基本實(shí)現(xiàn)“縣縣通高速”的目標(biāo),中國(guó)高速公路總里程達(dá)18.4萬(wàn)公里,成為交通運(yùn)輸行業(yè)的生力軍。京張高速公路作為一家通車(chē)運(yùn)營(yíng)了20多年的交通企業(yè),如何在變革中求發(fā)展,如何將老企業(yè)激發(fā)出新活力實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展,是我們需要迫切思考與解決的問(wèn)題,作為一名在收費(fèi)站工作了20多年的后備干部,我對(duì)基層收費(fèi)站現(xiàn)狀及創(chuàng)新發(fā)展工作進(jìn)行了調(diào)研分析,現(xiàn)將情況分析匯總?cè)缦隆?lt;/span> </p> <p style="text-indent:2em;"> <span style="font-size:16px;font-family:Arial;line-height:2;">一、創(chuàng)新發(fā)展的時(shí)代背景</span> </p> <p style="text-indent:2em;"> <span style="font-size:16px;font-family:Arial;line-height:2;">高速公路極大地暢通了人貨流轉(zhuǎn)、促進(jìn)了城鎮(zhèn)化進(jìn)程,為國(guó)家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出巨大的貢獻(xiàn)。就京張高速來(lái)說(shuō),2001年通車(chē)至今,成為了西北各省通往北京的咽喉要道,但是,隨著高速公路的快速建成,ETC電子不停車(chē)系統(tǒng)、智慧繳費(fèi)機(jī)器人設(shè)備、自由流系統(tǒng)等高科技化收費(fèi)模式的應(yīng)用,也使我們的工作重心由原來(lái)“大干快上”的建設(shè)管理模式轉(zhuǎn)向高水平智能化的運(yùn)營(yíng)管理模式,新的模式帶來(lái)新的挑戰(zhàn),對(duì)我們高速管理提出了更高的要求,如何創(chuàng)新發(fā)展、可持續(xù)發(fā)展是新時(shí)代、新形勢(shì)下的必然要求。</span> </p> <p style="text-indent:2em;"> <span style="font-size:16px;font-family:Arial;line-height:2;">二、基層收費(fèi)站現(xiàn)狀及存在問(wèn)題</span> </p> <p style="text-indent:2em;"> <span style="font-size:16px;font-family:Arial;line-height:2;">本次調(diào)研以沙城收費(fèi)站為主體,對(duì)近年來(lái)創(chuàng)新發(fā)展情況進(jìn)行調(diào)研,沙城收費(fèi)站自2021年起將創(chuàng)新創(chuàng)效、引流增收工作作為工作重點(diǎn),在重視程度上呈逐年上升趨勢(shì),主要及特色工作歸納以下四個(gè)方面。</span> </p> <p style="text-indent:2em;"> <span style="font-size:16px;font-family:Arial;line-height:2;">一是員工思想意識(shí)徹底轉(zhuǎn)變。由原來(lái)的被動(dòng)等待變?yōu)橹鲃?dòng)營(yíng)銷(xiāo)、主動(dòng)服務(wù),摒棄大鍋飯思想,思維意識(shí)上對(duì)“二次創(chuàng)業(yè)”“多元化發(fā)展”有了全新認(rèn)識(shí)與提升。</span> </p> <p style="text-indent:2em;"> <span style="font-size:16px;font-family:Arial;line-height:2;">二是創(chuàng)新創(chuàng)效措施方法不斷增強(qiáng)。引流范圍由站區(qū)、廣場(chǎng)宣傳逐步拓展為到周邊物流企業(yè)、貨運(yùn)集散地主動(dòng)宣講。引流措施也由單一的會(huì)員優(yōu)惠,拓展為主動(dòng)服務(wù)、現(xiàn)場(chǎng)推廣,今年以來(lái),先后與周邊景區(qū)、當(dāng)?shù)匚穆没顒?dòng)進(jìn)行合作引流,范圍不斷擴(kuò)大。服務(wù)途徑也由線下宣傳延伸至線上服務(wù),通過(guò)建立司乘服務(wù)群、朋友圈發(fā)布路況等方式,不斷提升服務(wù)質(zhì)量及受眾群體,獲得一致好評(píng)。</span> </p> <p style="text-indent:2em;"> <span style="font-size:16px;font-family:Arial;line-height:2;">三是職工五小發(fā)明成效顯著。沙城收費(fèi)站立足本崗位實(shí)際,鼓勵(lì)職工開(kāi)展小發(fā)明、小創(chuàng)造,職工自主研制的“CPC卡消毒機(jī)”等多項(xiàng)創(chuàng)新成果,不僅為實(shí)際工作帶來(lái)了便利,還起到了節(jié)能降耗的效果。</span> </p> <p style="text-indent:2em;"> <span style="font-size:16px;font-family:Arial;line-height:2;">四是黨業(yè)融合形成合力。充分發(fā)揮黨支部引領(lǐng)帶動(dòng)作用,以結(jié)對(duì)共建特色優(yōu)勢(shì)促進(jìn)業(yè)務(wù)提升,先后促成了880客運(yùn)班車(chē)增開(kāi)班次等事宜,使黨建與業(yè)務(wù)形成合力,實(shí)現(xiàn)了真真正正的經(jīng)濟(jì)效益的提升。</span> </p> <p style="text-indent:2em;"> <span style="font-size:16px;font-family:Arial;line-height:2;">在做了大量的創(chuàng)效工作,取得了一定成績(jī)后,我們也需清楚認(rèn)識(shí)到工作中存在的一些不足與問(wèn)題,現(xiàn)將幾點(diǎn)待解決問(wèn)題分析如下:</span> </p> <p style="text-indent:2em;"> <span style="font-size:16px;font-family:Arial;line-height:2;">1、隨著各類(lèi)智慧收費(fèi)模式的應(yīng)用,對(duì)收費(fèi)人員提出更高的要求,由于現(xiàn)有人員整體年齡偏大,對(duì)新的業(yè)務(wù)的適應(yīng)及深層次原理學(xué)習(xí)未能及時(shí)跟進(jìn),不能充分運(yùn)用科技創(chuàng)新成果,使其達(dá)到理想化應(yīng)用效果。</span> </p> <p style="text-indent:2em;"> <span style="font-size:16px;font-family:Arial;line-height:2;">2、通過(guò)對(duì)2024年前9個(gè)月與2023年同期收費(fèi)數(shù)據(jù)相對(duì)比,收費(fèi)額整體下降6%,車(chē)流量整體呈下滑趨勢(shì),且長(zhǎng)途車(chē)輛減少,短途車(chē)相對(duì)增加,隨著整體經(jīng)濟(jì)及運(yùn)輸形式的影響,給收費(fèi)創(chuàng)效工作帶來(lái)嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。</span> </p> <p style="text-indent:2em;"> <span style="font-size:16px;font-family:Arial;line-height:2;">3、隨著周邊路網(wǎng)結(jié)構(gòu)的改變,群眾出行可選擇的路線增多,對(duì)我高速自身在保通保暢、文明服務(wù)、拓展服務(wù)等方面提出更高的要求,如何打造形象品牌,吸引車(chē)輛上道行駛,是一項(xiàng)需要深入探索的問(wèn)題。</span> </p> <p style="text-indent:2em;"> <span style="font-size:16px;font-family:Arial;line-height:2;">4、在治逃追繳方面,現(xiàn)有方式方法較為單一,不能充分運(yùn)用科技手段,達(dá)到更加便捷有效的治逃增收目標(biāo)。</span> </p> <p style="text-indent:2em;"> <span style="font-size:16px;font-family:Arial;line-height:2;">5、京張高速公路里程較短,不足80公里,除收費(fèi)主業(yè)外,其他路衍產(chǎn)業(yè)發(fā)展空間較小,成為影響制約可持續(xù)發(fā)展的又一因素。</span> </p> <p style="text-indent:2em;"> <span style="font-size:16px;font-family:Arial;line-height:2;">三、創(chuàng)新發(fā)展措施及建議</span> </p> <p style="text-indent:2em;"> <span style="font-size:16px;font-family:Arial;line-height:2;">針對(duì)現(xiàn)階段公司及收費(fèi)站發(fā)展情況及面臨主要問(wèn)題,創(chuàng)效發(fā)展可以從以下幾方面切入,以“科技引領(lǐng)、體系創(chuàng)新、優(yōu)化服務(wù)、多元發(fā)展”為創(chuàng)效發(fā)展途徑及目標(biāo)。</span> </p> <p style="text-indent:2em;"> <span style="font-size:16px;font-family:Arial;line-height:2;">1、以“科技引領(lǐng)”為主要手段</span> </p> <p style="text-indent:2em;"> <span style="font-size:16px;font-family:Arial;line-height:2;">目前,科技化、智慧化已成為各行各業(yè)的主導(dǎo),隨著科學(xué)技術(shù)水平的不斷提高,傳統(tǒng)收費(fèi)設(shè)備、計(jì)費(fèi)模式、收費(fèi)方式已經(jīng)全部更新?lián)Q代,ETC電子不停車(chē)系統(tǒng)、智慧機(jī)器人等設(shè)備的應(yīng)用,不僅節(jié)約了員工勞動(dòng)量,還在提高收費(fèi)速度、保通保暢水平等方面有了大幅提升。所以,下階段,應(yīng)進(jìn)一步加快、加強(qiáng)先進(jìn)設(shè)施設(shè)備的應(yīng)用,比如智慧化無(wú)人收費(fèi)站的建設(shè)、遠(yuǎn)端操控系統(tǒng)、自由流收費(fèi)模式、紙質(zhì)發(fā)票改為電子發(fā)票等,都可以是下一步發(fā)展的目標(biāo),通過(guò)提升科技化水平,提升京張高速的硬件實(shí)力。</span> </p> <p style="text-indent:2em;"> <span style="font-size:16px;font-family:Arial;line-height:2;">此外,科技力量應(yīng)該是立足于實(shí)際,服務(wù)于實(shí)際工作,不能成為工作的負(fù)擔(dān),為了創(chuàng)新而創(chuàng)新,而是應(yīng)該成為促進(jìn)工作的利器,基于收費(fèi)站工作實(shí)際,在上道稱(chēng)重檢測(cè)、綠通查驗(yàn)、逃漏費(fèi)追繳等重點(diǎn)工作方面,在現(xiàn)有設(shè)備的基礎(chǔ)上,還應(yīng)不斷創(chuàng)新智慧型設(shè)備,進(jìn)一步提升查驗(yàn)的精準(zhǔn)性,提升查處的力度,實(shí)現(xiàn)便捷、有效,提高堵漏追繳力度及范圍。</span> </p> <p style="text-indent:2em;"> <span style="font-size:16px;font-family:Arial;line-height:2;">2、以“體系創(chuàng)新”為管理模式</span> </p> <p style="text-indent:2em;"> <span style="font-size:16px;font-family:Arial;line-height:2;">設(shè)施設(shè)備實(shí)現(xiàn)了智能化、科技化,相應(yīng)的管理模式、操作水平也必須相應(yīng)的提升,達(dá)到相互促進(jìn)的作用,現(xiàn)在收費(fèi)站的管理模式、人員配比,已經(jīng)根據(jù)收費(fèi)模式的改變進(jìn)行相應(yīng)改變,隨著下一步遠(yuǎn)程化等操作設(shè)備的應(yīng)用,還應(yīng)該隨時(shí)進(jìn)行調(diào)整,以期達(dá)到最佳的人力、物資搭配,取得最優(yōu)人員配置方案。</span> </p> <p style="text-indent:2em;"> <span style="font-size:16px;font-family:Arial;line-height:2;">關(guān)于人員運(yùn)用問(wèn)題,現(xiàn)階段最大的問(wèn)題在于,收費(fèi)人員對(duì)于新型收費(fèi)設(shè)備的掌握相對(duì)滯后,不能充分發(fā)揮出智能化設(shè)備的最大潛力,工作中存在一知半解、只會(huì)表面操作的現(xiàn)象,不能最大限度的了解設(shè)備的原理及應(yīng)用效果。隨著智能化設(shè)備的應(yīng)用,會(huì)節(jié)約一部分人力資源,應(yīng)該更好予以利用及調(diào)動(dòng)。目前在收費(fèi)系統(tǒng)、稽核系統(tǒng)后臺(tái)操作、數(shù)據(jù)對(duì)比、逃漏費(fèi)查處等方面技能水平相對(duì)落后,建議充分調(diào)配人員進(jìn)行后臺(tái)數(shù)據(jù)的稽核培訓(xùn),將工作重心由前臺(tái)移到終端,進(jìn)一步提升薄弱環(huán)節(jié)的工作能力,全面提高站區(qū)智能化管理水平。</span> </p> <p style="text-indent:2em;"> <span style="font-size:16px;font-family:Arial;line-height:2;">3、以“優(yōu)化服務(wù)”為開(kāi)拓窗口</span> </p> <p style="text-indent:2em;"> <span style="font-size:16px;font-family:Arial;line-height:2;">“服務(wù)”是高速收費(fèi)行業(yè)永恒不變的主題,收費(fèi)站作為窗口行業(yè),如何讓車(chē)輛安全快速通行,準(zhǔn)確便捷繳費(fèi),遇到困難及時(shí)提供幫助,是我們最基礎(chǔ)的服務(wù)范圍。隨著社會(huì)的進(jìn)步,群眾出行的需求不斷提升,作為服務(wù)行業(yè),我們也應(yīng)該不斷提升、完善服務(wù)措施及模式,變被動(dòng)為主動(dòng)。自2023年開(kāi)始,沙城收費(fèi)站已經(jīng)開(kāi)展進(jìn)行拓展服務(wù)的嘗試,經(jīng)過(guò)兩年積累,在主動(dòng)對(duì)接周邊旅游區(qū)、文旅活動(dòng),走進(jìn)現(xiàn)場(chǎng)宣講方面取得了良好的效果,今年以來(lái),沙城收費(fèi)站將ETC辦理推廣工作,由收費(fèi)廣場(chǎng)主動(dòng)延伸到周邊物流企業(yè)、貨流公司,將服務(wù)為被動(dòng)等待改為主動(dòng)上門(mén),受到了司乘及群眾的大力贊揚(yáng)。下一步,需將服務(wù)由現(xiàn)場(chǎng)及線下,拓寬到線上服務(wù),通過(guò)微信群、公眾號(hào)等端口,開(kāi)展更加廣泛、快捷的便民利民活動(dòng),做好輿情監(jiān)測(cè),運(yùn)用好網(wǎng)絡(luò)媒體,以真誠(chéng)的“優(yōu)化服務(wù)”提升了整體服務(wù)形象。</span> </p> <p style="text-indent:2em;"> <a></a><span style="font-size:16px;font-family:Arial;line-height:2;">4、以“多元發(fā)展”為創(chuàng)效方向</span> </p> <p style="text-indent:2em;"> <span style="font-size:16px;font-family:Arial;line-height:2;">此部分主要是以收費(fèi)站拓展至京張公司,可通過(guò)拓展產(chǎn)業(yè)鏈、利用現(xiàn)有資源等方式實(shí)現(xiàn)跨界經(jīng)營(yíng),實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)資源融合,尋找新的產(chǎn)業(yè)方向和利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)。</span> </p> <p style="text-indent:2em;"> <span style="font-size:16px;font-family:Arial;line-height:2;">一是實(shí)現(xiàn)“多元化”。就京張公司現(xiàn)有資源而言,隨著官?gòu)d服務(wù)區(qū)改擴(kuò)建及投入使用,可充分利用3A級(jí)景區(qū)、地方特色產(chǎn)品、兒童游樂(lè)場(chǎng)、“平急兩用”、連通懷來(lái)濕地公園等特色與標(biāo)簽,開(kāi)拓經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目,打造特色服務(wù),不斷拓展產(chǎn)業(yè)范圍。二是打造“智慧化”。打造高質(zhì)量智慧公路,逐步向無(wú)人收費(fèi)站、遠(yuǎn)程操控等方向發(fā)展,推進(jìn)智能改造,通過(guò)大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等技術(shù)提升管理水平和服務(wù)能力。并結(jié)合低碳環(huán)保建設(shè),推動(dòng)節(jié)能減排,降低投入成本,實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。三是加強(qiáng)“融合化”。充分利用公路及周邊資源,發(fā)展路衍產(chǎn)業(yè),探索新能源充電、光伏發(fā)電、閑置資源、共享員工等項(xiàng)目方向,實(shí)現(xiàn)發(fā)展多樣、項(xiàng)目融合、資源共享、創(chuàng)新共進(jìn)。</span> </p> <p style="text-indent:2em;"> <span style="font-size:16px;font-family:Arial;line-height:2;">創(chuàng)新發(fā)展任務(wù)艱巨,是基層收費(fèi)站發(fā)展中的機(jī)遇同時(shí)也是挑戰(zhàn),我們要圍繞“交通一體化”發(fā)展布局,積極適應(yīng)收費(fèi)工作智能化改革,不斷推動(dòng)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí),提升企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力,向創(chuàng)新要效益、向管理要效益、向轉(zhuǎn)型要效益,有效提升了運(yùn)營(yíng)管理的智慧化,努力實(shí)現(xiàn)京張公司的高質(zhì)量發(fā)展,為社會(huì)公眾出行及交通運(yùn)輸保駕護(hù)航。</span> </p>